红土镍矿回转窑|石灰回转窑|钛白粉回转窑|水泥回转窑--如何烘干

    对于窑的烘干,关键的一点既温度上升要均匀,采用逐步升温法,有利于保护窑砖和挂好窑皮。同时也要注意根据温度的不同进行转窑,以防窑体变形。不管是新窑、全部换砖或是局部换砖,都要进行24小时以上的烘干。燃料只在窑头加入,预热机中的喷煤管只在进料后才进行喷煤。
   
窑体一般使用重油进行烘干,比较便宜,油的燃点在200-300度左右,煤的燃点在500-700度左右,重油比较容易点燃,燃烧也比较稳定。但它的粘度大、杂质多,雾化效果不好。在进油的油路上设有快速阀,它是利用电磁铁带动,当断电时快速阀马上关闭,与其配套的回油阀马上打开,防止油发生倒烧进入油库中。
   
喷煤嘴由四风道组成,由外到内分别是:外圈一次空气,煤粉圈,内圈一次空气,油管圈。重油只在点火烘窑时才会用到,重油有一次油与二次油之分,一次油的压力要比二次油略高一些。这主要是为了调节油量方便。


    1.
点火
   
重油从油库,要经过加压、加温设备才进入到喷油管,然后经过喷油处的雾化器雾化后喷出,雾化后的油燃烧效率比较好。点火前,将喷油系统开起,使重油加热加压循环,重油需要加压到36-40 bar, 升温至80-110度左右,温度高其粘度小,雾化的效果也会好。如果温度高过140度时,油就会有自燃得危险,电加热器则会自动跳闸断电。
   
烘窑点火是利用瓦斯或油布进行引燃。点火前将瓦斯管或油布准备好,火可以是在外部点燃再伸入窑内,也可以伸入以后再点火。利用一根单独的管子,从窑头HOOD旁边的观测孔中伸入,然后将瓦斯管或油布伸入喷油管的下方,此时要注意不要让一次空气将火焰吹灭。在点火刚开始时的风压不宜太高,因为开初窑内的温度较低,容易将火吹灭。经烧手检查确认,将重油系统切换到窑头,进行喷油点火。


    2. 燃料的供应
   
喷油嘴由内外圈组成,主要是为了调节方便,内圈的油是旋转喷出,外圈的油则是直接喷出,点火时先点内圈油,外圈的油根据内圈油进行调节。一般内圈的压力要比外圈高1.5bar左右。由于开窑时温度较低,喷油量在700L/H,只需开内圈的空气就可以满足要求,在喷煤嘴的外圈空气及煤粉圈只要加入少量的空气进行冷却。
   
烘窑用喷油嘴的流孔板不可采用大直径,否则在烘窑时很难将油量减小,当喷油嘴的喷油量降到最低时,油还是会从油管中流出。如果喷油管直径太小,在烘窑过程中需要提高喷油量时,加到最大,窑内温度还是达不到要求。
   
点火以后,要注意观查火焰形状。若火焰向上飘动,则油量过多或风量不够,说明不稳定。火焰比较稳定时可以考虑加油,通过调节一次油及二次油的用量来达到。油量的调节主要参考火焰形状、窑尾COO2的含量等,使重油能完全燃烧。喷油量的大小还要根据旋窑系统的温升速度来调节。
   
在点火的初期只要使用内圈的空气就可以满足燃烧的需求,但在外圈中还是要通入一部份冷空气来冷却风管。当喷油量逐渐增大后,就要将外圈的空气打开帮助燃烧。内圈风量的调节利用出风机处的档板开度调节,外圈是采用窑头喷煤处的放风阀进行处理。
   
喷煤嘴位置一般与窑头出料处平齐。喷油嘴喷煤管的相对位置要特别注意,油管要与喷煤端平齐。如果过于靠内部,就会使油雾化不好,造成滴油并且燃烧的效果也不行。过于靠外就会造成喷油嘴温度较高,磨损较快。喷煤管外圈空气孔不是垂直端面,而是有一定的角度,这样可以使风旋转,使燃料与空气混合较好,还可以带动二次空气进行混合。
   
在烘窑点火后6~8小时,随着窑温的上升,当到达600-700度左右时,在喷煤嘴中逐渐地加入一部份煤粉进行油煤混烧。随着温度的提高逐渐增加煤的用量,减少喷油量,直至完全停掉喷油,然后用压缩空气将喷油管中的残留油吹出,以防余集。目前,停止喷油都是在进料以后,窑内的烧成比较稳定才会停止。
   
准备煤、油混燃之前,开起煤粉计量站进料输送系统,将煤粉进入到窑头煤粉斗。要开煤粉计量站前,要由现场激活大煤斗的收尘机,在中控室中激活窑头饲煤煤粉斗的输送系统,然后在试运转煤磨。


    3. 烘窑时升温控制
   
在烘窑的开始,由于窑温比较低,可以不进行转窑,随着燃料的不断喷入窑内温度也不断上升,但是温度的上升速率不能太快,否则会造成窑砖暴热膨胀不均匀而被破裂。在胎环处的窑壳升温速率比胎环增大更快,窑壳的膨胀会受到胎环的限制。窑进口温度维持约40℃/h稳定上升,不可超过50℃/h
   
在加热的过程中要测窑内的温度比较困难。目前有两种方法去判断窑内温度。一是测进料室的气体温度去推测窑内的温度。根据经验,进料室的温度每增加20度,窑内烧成带的温度就要增大30度,也就是说如果在进料室是800度,窑内烧成带就有1200度。另一中方法就是根据窑壳的温度去推测窑内的温度,这种方法不能马上获得答案,同时窑壳的温度受外界的影响也比较大。
   
预热机风车进口温度不得超过350度。当到达200度时,要主动联系T/G人员配合关起SP挡板。烘窑时要注意预热机出口O2CO的含量及电收尘的工作情况。同时也要注意火焰的形状,不要让它熄火或伤害到窑砖。


    4.转窑
   
窑的转速一般都通过C4的进口风温进行调整,在烘窑过程中按温度用寸动马达进行转窑。如果转窑太早或者是转窑次数多,窑砖容易松动或变形。转窑太迟或次数太少,窑体单边受热容易变形。或者是当C4温度达到600℃时以寸动马达连续转窑。
        1.
当其温度到达200度时,每半小时用辅助马达传1/4圈左右。
        2.
到达400度时,每15分钟转1/4圈。
        3.
到达600度以上则要用辅助马达连续转窑,将各托轮以及止推滚轮的冷却水系统激活,通知电仪组将窑尾的O2分析器插入到其中使用。


    5.
烘窑时的注意事项
   
烘窑时还要根据一些具体的情况去进行调整,例如烘窑时,在二段旋风筒出口处,温度达到100度时就要将进料皮带机以及转饲机开动起来,由于带运机与旋风筒间的距离较短,旋风筒的热辐射会造成带运机的温度过高而损坏。
   
在点火时将进料室中的通料口微微打开,防止在预热机中有易燃性气体的聚集(因为是用瓦斯点燃,如果是用气体燃料时更要注意,不完全燃烧所产生的CO),当温度过高时可能有爆炸的危险。在烘窑时,冷却机风车都没有打开,只是预热机风车抽而以。在烘窑加热的过程中,预热机中所有的观测孔、清料孔及人孔都要关闭。
   
在烘窑的过程中,窑内最好不要有保护层,如生料。因为在这种保护层的下部,耐火砖的升温速度慢,当窑翻转时,温度较低的部份就会露出接触高温,引起耐火砖热振而破碎。
烘窑时三次风管及下料管都关闭,因为在窑尾气体上升管道中有高温气体的通过,所以在三次风管的喷煤嘴中风车还是要打开,对风管进行冷却。

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